在现代社会中，随着车辆的日益增多，停车位的供需矛盾愈发突出，特别是在人口密集的城市地区。尤其是在住宅小区周边区域，停车位的问题尤为明显。本文将探讨小区周边停车位的所有权归属问题以及与之相关的法律规定和司法实践。

一、公共道路上的停车位 公共道路上设置的停车位通常被认为是属于公众使用的，即任何人都可以在这些车位上临时停放车辆。然而，这并不意味着这些停车位是无主物或者无人管理的。实际上，公共道路及其附属设施的所有权通常归国家或地方政府所有。因此，政府有权对这些停车位进行管理和收费。例如，在一些城市，路边停车位的使用者需要支付一定的费用给市政府的交通管理部门。这种情况下，政府可以通过拍卖、出租等方式授权第三方管理这些停车位并收取费用。

二、小区内部及周边的道路停车位 小区内部的停车位通常分为两类：业主共有停车位和专有停车位。业主共有的停车位是指全体业主共同所有的停车位，每个业主都有平等的权利使用它们；而专有停车位则是某个特定业主购买的或者通过其他方式获得的专属使用权停车位。

至于小区周边的道路停车位，如果这些道路是封闭式小区的专用道路，那么这些道路及道路上的停车位可能被视为小区的一部分，其所有权和管理权应当由小区的管理机构（通常是业委会）负责。但如果这些道路是开放式的市政道路或者是规划中的公共道路，则它们的性质与公共道路类似，属于公共资源，由政府相关部门管理。

三、相关法律法规 我国《道路交通安全法》第三十三条规定：“新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。”这一规定强调了新建建筑物时必须考虑停车场的配套建设，同时也要求现有停车场不能随意改变用途。

此外，《民法典》第二百七十四条也明确指出：“建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的物业服务用房等公益性设施，属于业主共有。”这意味着一般情况下，小区内部的道路及道路上的停车位应视为业主共有财产。

四、相关案例分析 在某市的一起诉讼案件中，原告主张某条道路上的停车位应当归他个人所有，因为他经常在那里停车。然而法院最终判决这条道路上的停车位不属于任何私人所有，而是属于公众使用的公共资源。这是因为该道路虽然位于封闭式小区内，但它同时也是连接外部的主要通道之一，具有明显的公共属性。因此，即使是在小区内部的道路上，也不能轻易认定停车位属于某个特定的业主或使用者。

综上所述，小区周边停车位的所有权归属是一个复杂的问题，它涉及到公共利益和个人权利之间的平衡。一般来说，公共道路上的停车位属于公众使用，而小区内部及周边的道路停车位则可能涉及业主共有或专有权益，具体取决于道路的性质和相关产权证明文件。在实际生活中，政府和物业管理部门应当合理规划和分配停车位资源，确保公平公正地满足居民的停车需求。同时，车主在使用停车位时也应该遵守相关规定，尊重他人的合法权益。