在现代城市生活中，建筑物区分所有权问题日益复杂，尤其在车位归属方面，常常引发争议。厘清这一问题，既需要法律理论的支持，也离不开实务操作的具体指导。

首先，建筑物区分所有权是指多业主共同拥有和使用同一建筑物的权利结构。在这种结构下，车位的归属问题往往成为焦点。根据我国《物权法》及相关司法解释，车位的归属应依据规划和合同进行判断。一般来说，车位可以分为专有车位和共有车位。专有车位是指在建筑区划内，规划用于停放汽车的车位，其产权通常归属于开发商或购买者，并在购房合同中明确约定。共有车位则是指占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，其产权归全体业主共有。

在法律实务中，确定车位归属的首要步骤是查阅建筑物的规划文件和相关合同。规划文件通常会明确标示车位的性质和数量，而购房合同则可能包含关于车位使用权的具体条款。例如，某些小区的地下车位在合同中被明确为专有部分，开发商有权出售或出租。反之，若合同中未明确约定，且车位占用的是公共道路或场地，则应视为共有部分，由全体业主共同使用。

然而，实践中常出现开发商擅自将共有车位出售或出租的情况，这引发了大量纠纷。对此，业主可以通过法律途径维护自身权益。根据《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》，如果车位未经规划批准或合同约定，开发商无权擅自处理。业主委员会可以代表全体业主提起诉讼，要求确认车位的归属并恢复使用权。

此外，针对人防工程改造的车位，法律规定较为特殊。根据《人民防空法》，人防工程属于国家所有，但平时可以由投资者使用和管理。实践中，这类车位通常由开发商投资建设，因此其使用权和收益权一般归开发商所有，但业主享有优先使用权。

综上所述，厘清建筑物区分所有权下车位的归属问题，关键在于准确理解和适用相关法律法规，并结合具体规划和合同条款。在面对争议时，业主应积极运用法律武器，通过合法途径维护自身权益。同时，开发商和物业公司也应遵循法律规定，合理处理车位问题，以实现多方共赢。唯有如此，才能在城市化进程中，确保建筑物区分所有权的和谐与稳定。

总结而言，车位归属问题既是法律问题，也是实务操作中的重要环节。通过明确的法律框架和有效的实务操作，可以有效解决这一问题，促进社区的和谐与发展。