在现代社会，车辆作为重要的交通工具，已深入千家万户。然而，随着车辆数量的增加，交通违章现象也屡见不鲜。随之而来的问题是，交通违章责任的主体应如何认定？车辆所有权与违章责任之间的关系如何厘清？这一问题不仅关系到法律的公正实施，也直接影响到每一位交通参与者的合法权益。

首先，车辆所有权是确定违章责任主体的重要依据之一。在一般情况下，车辆的所有者应对其车辆的违法行为负责。这是因为所有权意味着对车辆的实际控制权和使用权。根据我国相关法律规定，车辆所有人或管理人应对其名下车辆的交通违法行为承担法律责任，除非能够证明该违法行为是由他人驾驶时所实施。例如，《道路交通安全法》明确规定，车主在无法举证证明实际驾驶人并非自己的情况下，应对车辆的违章行为负责。

然而，车辆所有权并非唯一决定因素。在某些特殊情况下，实际驾驶者的责任也不容忽视。例如，在租赁、借用车辆的情形中，尽管车辆所有人并未亲自驾驶车辆，但若实际驾驶者在使用过程中发生交通违章，则应由实际驾驶者承担责任。此时，车辆所有者若能提供明确的证据，如租赁合同、借用协议等，则可免于承担违章责任。

进一步探讨，若车辆在多次转手但未办理过户登记的情况下发生违章，责任主体应如何认定？根据我国《机动车登记规定》，车辆所有权的转移以登记为准。然而，在实际操作中，未办理过户登记的现象时有发生。在这种情况下，若发生交通违章，则应以实际控制和使用车辆者为责任主体。同时，未办理过户登记并不免除新车主在使用过程中因违章行为而应承担的法律责任。

综上所述，车辆所有权在厘清交通违章责任主体中起着关键作用，但并非唯一决定因素。实际驾驶者、车辆租赁和借用情形、以及未办理过户登记等特殊情况，都需要结合具体事实进行综合判断。法律的公正不仅体现在对责任主体的准确认定上，还体现在对各方合法权益的保护上。只有明确责任，才能促使交通参与者更加自觉地遵守交通法规，共同营造安全、有序的交通环境。

在未来，随着交通工具的日益多样化和共享经济的发展，交通违章责任主体的认定将面临更多新挑战。为此，法律制度需不断完善，以适应社会的变迁，确保公平与正义在每一个具体案例中得以实现。